ダンロップ WINTER MAXX [ダンロップ]
ダンロップのスタッドレスタイヤ『WINTER MAXX(ウインターマックス)』２０１２年８月に発売した、ダンロップ史上、氷上性能をMAXXに極めたタイヤと謳っています。
『WINTER MAXX』は新開発「MAXXシャープエッジ」と、ダンロップの新材料開発技術「4D NANO DESIGN」により開発された「ナノフィットゴム」というものを採用していて、従来のスタッドレスタイヤ『DSX-2』と比較して氷上ブレーキ性能が１１％向上している。
トレッドデザインは左右非対称パターンを採用している。IN側ではラグ溝の容積が９％UP。雪を掴み排雪することでトラクション性能を発揮している。センターは主溝容積が４０％UP。ウェットでのハイドロ抑制、シャーベット状の路面での走行性能を向上させている。OUT側は剛性をUPしたブロックにより、コーナリング中踏ん張り、安定性が向上している。
氷上性能だけでなく、雪路、ウェット、シャーベット、ドライあらゆる路面に対応するよう、すべての性能で従来の『DSX-2』を上回り、ライフ性能も向上。環境面でも貢献しているようです。
価格帯は１６５/６０R１５ １３０００円～１５０００円前後
１６５/５０R１６ １４０００円～１７０００円前後
１９５/６０R１６ １５０００円～１９０００円前後
２５５/３０R１８ ４００００円～４５０００円前後
『WINTER MAXX』は新開発「MAXXシャープエッジ」と、ダンロップの新材料開発技術「4D NANO DESIGN」により開発された「ナノフィットゴム」というものを採用していて、従来のスタッドレスタイヤ『DSX-2』と比較して氷上ブレーキ性能が１１％向上している。
トレッドデザインは左右非対称パターンを採用している。IN側ではラグ溝の容積が９％UP。雪を掴み排雪することでトラクション性能を発揮している。センターは主溝容積が４０％UP。ウェットでのハイドロ抑制、シャーベット状の路面での走行性能を向上させている。OUT側は剛性をUPしたブロックにより、コーナリング中踏ん張り、安定性が向上している。
氷上性能だけでなく、雪路、ウェット、シャーベット、ドライあらゆる路面に対応するよう、すべての性能で従来の『DSX-2』を上回り、ライフ性能も向上。環境面でも貢献しているようです。
価格帯は１６５/６０R１５ １３０００円～１５０００円前後
１６５/５０R１６ １４０００円～１７０００円前後
１９５/６０R１６ １５０００円～１９０００円前後
２５５/３０R１８ ４００００円～４５０００円前後
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